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真空增壓式制動鼓反應遲緩怎么辦?

真空增壓式制動鼓反應遲緩怎么辦?此故障表現在使用制動時有踏空現象,它與總泵缺汕或制動系統漏油相似,但它與缺油、漏油又有區別,如連續再踩制動踏板,它又有很好的制動效果。此種故障相當危險,原因是每次制動都要連續踏下踏板幾次,這將導致真空消耗過甚,出現無制動的現象。因此必須立即著手排除,否則對行車安全極為不利。造成此種故障的主要原因是:①沒有對制動系統進行定期檢查、調整,致使制動蹄片與制動鼓間隙過大.②制動液過臟,臟物破壞了回油閥的密封性,山于該裝置在結構上的原因,助力泵的貯液部分有限,如蹄片與鼓的間隙過大,將出現一腳制動不能使蹄片與制動鼓接觸,從而導致連續踏幾腳現象。③按要求,在回油閥之后的管道內應保持有一定的余壓,以保證下次制動時能及時起作用。若管道內的臟物過多,將導致回油閥的密封性受到破壞,從而造成回油過甚。排除此故障的方法是:①按規定對制動系統進行檢查、調整。常用的檢查方法是:制動踏板的空行程不應大于全行程的1/2,如達不到此要求,應對制動鼓與蹄片的間隙進行調整,標準的間隙應為0. 3mm.②如臟物過多,應更換全部制動液,更換制動液前應對全車管道進行清洗(用酒精)。
真空增壓式制動鼓反應遲緩怎么辦? 2015-7-9 本文被閱讀 1487 次
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